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La vis à ciment ralentit, se bloque ou perd du débit

Section du manuel
Livre 2 · § 9 · 12 · 13.6
Niveau
TECHNICIEN
REMPLISSAGE M BASCULE

Symptôme

La vis tourne normalement à vide mais ralentit ou bloque avec du ciment, débite moins qu’avant, cogne ou racle dans le tube, ou le moteur tourne sans la vis.

Causes probables

  1. Bagues de paliers intermédiaires usées, ou palier usé avec usure de l’arbre.
  2. Spires usées (perte de hauteur radiale), ou dépôts en entrée ou en sortie.
  3. Clavette ou accouplement cannelé cisaillé après une surcharge.
  4. Tube qui fléchit à une bride faute de support.
  5. Évent de la bascule ciment bouché, qui freine l’écoulement.
  6. Métal étranger ou blocs de ciment durci à l’intérieur.

Les plus probables et les moins chères à contrôler d’abord.

Contrôles

  1. Comparer l’intensité moteur à vide et en charge.
  2. Consigner et tourner la vis à la main. Elle doit tourner régulièrement, sans point dur.
  3. Regarder les spires par les trappes de visite.
  4. Tendre un cordeau le long du tube pour détecter la flèche.
  5. Contrôler le filtre d’évent de la bascule.

Réparation

  1. Remplacer les bagues ; remplacer le palier complet si l’arbre est usé.
  2. Remplacer le tronçon quand les spires ont perdu environ 10–15 % de leur hauteur radiale.
  3. Remplacer la clavette ou l’accouplement, et trouver la surcharge qui l’a cisaillé.
  4. Ajouter des supports ; réparer les brides tordues.
  5. Nettoyer l’entrée, la sortie et l’évent de bascule.

Arrêter l’équipement si

La vis est bloquée ou le moteur tourne sans la vis. Ne pas la redémarrer en boucle.

Pièces dont vous pourriez avoir besoin

Lire la plaque d’abord

Les vis à ciment portent en général un code qui donne la série, le diamètre extérieur du tube, la longueur et la puissance (par exemple tube 219 mm, 7 m, 11 kW). Chaque tronçon a sa propre plaque avec sa position. Photographiez-les toutes. Le code et le numéro de série sont nécessaires pour commander un palier intermédiaire, un palier d’extrémité ou un tronçon.

Valeurs courantes
Diamètres extérieurs de tube114, 168, 219, 273, 323 mm
Débit ciment Portlandenviron 7 t/h (114 mm) à 220 t/h (323 mm)
Angle maximal60° (au-delà de 45°, vérifier les limites du constructeur)
Huile du réducteurpremière vidange à 500 h, puis toutes les 2 500 h
ATTENTIONNe jamais mettre la main dans l’entrée ou une trappe de visite d’une vis non consignée. Une vis ampute.
ASTUCE TERRAINLes bagues de paliers intermédiaires sont la réparation la plus fréquente. Gardez un jeu par vis sur site.
DANGERDes ouvriers ont été happés par des vis en débloquant ou en nettoyant vis en marche. Les trappes de visite doivent être verrouillées ou démontables seulement avec un outil, les spires coupées doivent être ébavurées, et on ne débloque jamais une vis en marche. Le désalignement est la première cause de rupture aux paliers intermédiaires : contrôlez la rectitude au cordeau.

⚠ Tout contrôle à l’intérieur d’une machine commence par une consignation complète. Avertissement de sécurité

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