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Pièces d’usure en stock · Turquie Devis sous 24 heures ouvrées Expédition sous 24 h

Livre 10 · Plan d’entretien

Un seul parcours de la centrale. Chaque contrôle, chaque point de graissage.

Les listes regroupent les fiches de contrôle de tous les livres : l’équipe parcourt la centrale dans un ordre fixe au lieu d’ouvrir treize livres. Cochez-les sur téléphone, ou imprimez-les et affichez-les en cabine.

Tournée quotidienne

OPÉRATEUR · avant la première gâchée, dans l’ordre du flux de matière

0 / 16 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Toute la centrale	Protecteurs en place ; passages dégagés ; personne dans les machines	Protecteur manquant	1 · 5 · 8
	2	Cabine de commande	Alarmes lues ; tension normale ; PC et climatisation en marche	Phase manquante	8
	3	Compresseur	En marche ; niveau d’huile ; pas d’alarme ; condensats purgés	Alarme, huile basse	7
	4	Réseau d’air	Pression normale ; sécheur au vert ; bols FRL secs	Pression sous le minimum	7
	5	Eau	Niveau de la bâche ; pompe normale ; surpresseur sans cycles courts	Pas d’eau	6
	6	Trémies à granulats	Niveaux ; pas de mélange entre trémies ; grilles en place ; trappes bien fermées	Trappe qui ne ferme pas ; grille absente	4
	7	Convoyeurs	Câbles d’arrêt ; alarme de démarrage ; bande centrée ; pas de déversement en queue ; racleurs efficaces	Câble cassé ; bande qui frotte le châssis	5
	8	Skip (si équipé)	Zone sous les rails dégagée ; arrêts aux repères ; frein qui tient ; câble normal	Dérive ; dépassement ; câble abîmé	9
	9	Silos	Niveaux ; air du filtre en service ; pas de poussière à la soupape ; vis silencieuses	Poudre à la soupape (chercher la cause)	2
	10	Bascules	Zéro de toutes les bascules ; pas de matière collée ; rien ne touche les trémies	Le zéro ne tient pas	3
	11	Adjuvants	Niveaux des cuves ; pas de fuite ; brassage en marche		3 · 11
	12	Malaxeur	Propre ; capots et sécurités fermés ; niveau du réservoir de graisse ; graisse aux bouts d’arbre ; la porte s’ouvre, se ferme et signale	Défaut de sécurité ; pas de graisse aux joints	1
	13	Centrale hydraulique	Niveau d’huile ; pas de nouvelle fuite	Flexible qui fuit	6
	14	Points de chargement	Grilles de trémie au sol intactes ; butées de roues en place ; tuyaux de remplissage bouchés et cadenassés ; aire de chargement dégagée et éclairée	Grille endommagée	12
	15	Arrêts d’urgence	Non endommagés ; réarmement normal		8
	16	Première gâchée	Suivre le cycle complet ; écouter les nouveaux bruits	Bruit anormal ou surcharge	—

Date ______________ Signature ______________

Chaque semaine

TECHNICIEN · consigné dès que les mains approchent des pièces mobiles

0 / 13 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Malaxeur	Jeu palette-blindage (3–5 mm) ; boulons de bras et palettes ; usure des blindages ; joint de porte ; buses de lavage ; points de graissage hebdomadaires		1
	2	Filtres de silo	Cartouches, vannes de décolmatage, pression d’air		2
	3	Vis	Bruit, intensité moteur, joints d’entrée et de sortie ; graissage		2
	4	Bascules	Contrôle à la masse de référence ; nettoyage		3
	5	Trémies	Joints de trappes, vérins, capteurs de position ; fixations des vibreurs		4
	6	Convoyeurs	Lames et tension des racleurs ; racleur en V ; jupes ; rouleaux qui tournent ; position du tendeur		5
	7	Eau	Crépines propres ; enclenchement et arrêt du surpresseur		6
	8	Hydraulique	Flexibles (au carton, jamais à la main) ; tiges de vérins ; indicateur de colmatage		6
	9	Air	Purges des filtres ; tiges de vérins ; silencieux ; capteurs serrés		7
	10	Électricité	Capteurs serrés et propres ; ailettes moteurs propres ; boîtes de jonction fermées		8
	11	Skip	Galets, rails, fixations des fins de course, terminaisons de câble, poulies		9
	12	Recyclage et dépoussiérage	Spires et palier arrière du recycleur ; tamis ; vannes et évacuation du dépoussiéreur		11
	13	Toute la centrale	Déversements enlevés sous les convoyeurs et autour des trémies ; propreté		—

Date ______________ Signature ______________

Chaque mois

TECHNICIEN · ÉLECTRICIEN si nécessaire

0 / 11 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Fonctions de sécurité	Tester chaque arrêt d’urgence, câble d’arrêt (dans les deux sens), sécurité de capot, contrôleur de déport, fin de course de dépassement et contrôleur de mou du skip ; noter les résultats		5 · 8 · 9
	2	Malaxeur	Niveau d’huile des réducteurs ; reniflard ; tension des courroies ; boulons de fixation ; hydraulique ou pneumatique de porte		1
	3	Silos	Capteurs de niveau ; soupape libre ; test du capteur de pression ; vannes papillon		2
	4	Bascules	Tendance de dérive du zéro ; boîtes de jonction sèches ; câbles des capteurs		3
	5	Convoyeurs	Jonctions ; revêtements et rives ; garnissages ; température des paliers ; antidévireur ; profils à chevrons ; huile des réducteurs		5
	6	Pompes et hydraulique	Bruit des roulements ; intensité moteur ; buses de lavage ; état de l’huile (laiteuse, sombre)		6
	7	Air	Recherche de fuites centrale au calme ; test des purges automatiques ; réglages des régulateurs		7
	8	Électricité	Intensités des moteurs principaux ; tension et déséquilibre ; climatisation et ventilateurs ; câbles ; sauvegarde automate et dosage		8
	9	Skip	Inspection du câble sur toute sa longueur et diamètre ; entrefer et essai de maintien du frein ; enroulement		9
	10	Graissage	Tous les points mensuels du tableau ; relevé de graissage vérifié		10
	11	Charpente	Garde-corps, caillebotis, échelles ; boulons desserrés ; rouille ; supports vibrants		13

Date ______________ Signature ______________

Tous les 3 mois

TECHNICIEN

0 / 7 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Malaxeur	Mesurer l’épaisseur des blindages et palettes ; planifier la commande de pièces		1
	2	Bascules	Vérification partielle sur quelques points		3
	3	Sondes d’humidité	Contrôle d’étalonnage		3 · 4
	4	Convoyeurs	Alignement des tambours ; châssis ; course restante du tendeur		5
	5	Pompe HP et pompes à boues	Vidange selon fabricant ; usure de roue et chemise		6
	6	Compresseur	Inspection du filtre à air ; condenseur du sécheur nettoyé		7
	7	Châssis mobile (immobilisé)	Pression et état des pneus ; corrosion ; tiges de vérins protégées		13

Date ______________ Signature ______________

Tous les 6 mois

TECHNICIEN · ÉLECTRICIEN

0 / 5 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Bascules	Étalonnage complet aux masses ; relevés et étiquettes		3
	2	Silos	Épaisseur des spires de vis ; cartouches selon la pression différentielle		2
	3	Surpresseur et accumulateurs	Pression de prégonflage		6
	4	Électricité	Resserrage des bornes MCC (consigné) ; mise à la terre ; parafoudres ; test onduleur		8
	5	Skip	Écartement et alignement des rails ; gorges des poulies ; structure		9

Date ______________ Signature ______________

Chaque année

TECHNICIEN · ÉLECTRICIEN · PERSONNE COMPÉTENTE

0 / 8 faits

	#	Zone	Contrôle	Arrêter si…	Livre
	1	Électricité	Thermographie des armoires en charge ; isolement des moteurs principaux ; entretien des variateurs		8
	2	Hydraulique	Vidange et filtres (ou 2 000 h) ; revue du registre des flexibles		6
	3	Compresseur et air	Entretien selon les heures ; soupape et contrôle réglementaire du réservoir ; éléments de filtre ; révision des purges		7
	4	Silos	Ressorts et joints de soupape (environ tous les 24 mois) ; révision complète de la protection silo		2
	5	Skip	Examen approfondi par une personne compétente (réglementation levage)		9
	6	Charpente	Inspection complète : boulons, soudures, corrosion, ancrages, pieds de silo ; aplomb et niveau		13
	7	Châssis mobile	Roulements, freins, suspension, feux — révision complète du train roulant		13
	8	Documents et sauvegardes	Schémas, tableau de graissage, liste de pièces à jour ; restaurer la sauvegarde automate et dosage sur un PC de secours		8 · 10

Date ______________ Signature ______________

Les coches sont gardées sur cet appareil, pour aujourd’hui seulement.

ATTENTIONConsigner avant de graisser un point proche de pièces mobiles. Ne jamais retirer un protecteur pour graisser, ne jamais pointer une pompe à graisse vers la peau, ne jamais chercher une fuite à la main.

Le lubrifiant et la fréquence du fabricant de l’équipement priment toujours. Inscrivez votre produit et votre fréquence pour chaque point, et numérotez chaque point de graissage sur la centrale (G1, G2…) comme dans le tableau.

Lubrifiants utilisés sur la centrale

Code	Type	Usage courant	Votre produit
L1	Graisse d’étanchéité malaxeur — adhérente, résistante à l’eau (calcium ou lithium complexe EP, NLGI 0–2 selon le fabricant)	Joints et roulements d’arbre du malaxeur, pompe de graissage centralisé
L2	Graisse lithium EP universelle, NLGI 2	Roulements : tambours de convoyeur, paliers de vis, galets et poulies de skip, axes
L3	Graisse pour engrenages ouverts	Couronnes ouvertes de certains malaxeurs
L4	Huile d’engrenages industrielle ISO VG 220 (VG 150 en climat froid)	Réducteurs du malaxeur, des convoyeurs et des vis
L5	Huile hydraulique anti-usure ISO VG 46	Centrales hydrauliques de porte et de trappes
L6	Huile de compresseur (produit du fabricant)	Compresseur à vis ou à pistons
L7	Huile de carter de pompe à pistons (ex. ISO 68)	Pompe de lavage haute pression
L8	Lubrifiant pour câbles	Câbles de skip
L9	Huile de lubrificateur pneumatique (seulement si déjà équipé)	Lubrificateurs FRL
L10	Graisse pour joints de vérins pneumatiques (type silicone ou paraffine)	Remontage des joints de vérins

Livre 1Malaxeur

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Joints et roulements d’arbre (graissage centralisé)	L1	Pompe centrale ; réservoir et graisseur témoin à chaque bout d’arbre	Réservoir chaque jour
Bouts d’arbre à la main (si la pompe est en panne)	L1	Pompe à graisse jusqu’à voir la graisse à tous les bouts d’arbre	Toutes les 2 h jusqu’à réparation
Niveau d’huile des réducteurs	L4	Jauge ou voyant	Chaque mois
Vidange des réducteurs	L4	Vidanger à chaud, rincer, remplir ; ne jamais mélanger les grades	Selon le fabricant du réducteur
Couronne ouverte (si équipé)	L3	Pinceau ou pulvérisation	Chaque semaine
Reniflards des réducteurs	—	Nettoyer	Chaque mois
Centrale hydraulique de porte	L5	Niveau ; vidange avec filtration	Niveau chaque jour ; vidange 2 000 h ou chaque année

Livre 2Silos et vis

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Paliers d’extrémité et intermédiaires des vis	L2	Pompe à graisse	Selon le fabricant de la vis
Huile du motoréducteur de vis	L4	Niveau ; vidange	Niveau chaque mois ; vidange selon fabricant
Actionneur de vanne papillon	—	Contrôler le fonctionnement	Chaque semaine

Livre 3Pesage

Pas de graissage courant. Ne jamais graisser ce qui touche un montage de capteur ; graisser les rouleaux d’une bande peseuse modifie le zéro. Motoréducteur de bande peseuse : niveau d’huile chaque mois.

Livre 4Trémies à granulats

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Axes et arbres de trappes	L2	Pompe à graisse	Selon le fabricant
Axes de chape des vérins de trappe	L2	Pompe à graisse	Chaque mois

Livre 5Convoyeurs à bande

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Paliers de tambours de tête, de queue, d’embarrage et de renvoi	L2	Pompe à graisse — sans excès	Selon le fabricant (souvent mensuel à trimestriel)
Réducteur ou tambour moteur	L4	Niveau ; vidange	Niveau chaque mois ; vidange selon fabricant
Rouleaux	—	En général graissés à vie	—
Filetages du tendeur à vis	L2	Couche légère	Chaque mois

Livre 6Pompes et hydraulique

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Roulements de pompe à eau (à palier)	L2	Pompe à graisse	Selon le fabricant ; aucun pour les roulements étanches
Carter de pompe de lavage HP	L7	Niveau ; vidange	Niveau chaque jour ; vidange selon les heures du fabricant
Centrale hydraulique	L5	Niveau ; vidange avec filtration	Niveau chaque jour ; vidange 2 000 h ou chaque année

Livre 7Pneumatique et compresseur

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Niveau d’huile du compresseur	L6	Voyant	Chaque jour
Huile, filtre et déshuileur du compresseur	L6	Remplacer	Selon les heures du fabricant
Lubrificateurs FRL (seulement si équipé)	L9	Remplir	Chaque semaine ; jamais à sec

Livre 8Électricité

Pas de lubrification. Moteurs avec graisseurs : selon l’intervalle et la quantité de la plaque ; la plupart des petits moteurs sont étanches.

Livre 9Skip

Point	Lubrifiant	Méthode	Fréquence
Câble	L8	Pinceau ou pulvérisation	Selon le fabricant ; plus souvent en milieu humide et poussiéreux
Galets, poulie de tête et paliers du tambour	L2	Pompe à graisse	Selon le fabricant
Réducteur de treuil	L4	Niveau ; vidange	Niveau chaque mois ; vidange selon fabricant

Démarrage

Tournée quotidienne faite et signée.
Démarrer d’abord le compresseur ; attendre la pression normale.
Démarrer les convoyeurs à vide, avec l’alarme de démarrage, et les observer.
Démarrer le malaxeur à vide et écouter ; manœuvrer la porte.
Faire le zéro de toutes les bascules.
Lancer la première gâchée et suivre tout le cycle.

Fin de poste

Laver le malaxeur : eau et quelques pierres 5–10 minutes, vider, rincer. Ne rien laisser prendre.
Laver la porte de vidange, la goulotte et le manchon de chargement.
Vider bandes et skip ; rincer les conduites du recycleur.
Nettoyer les déversements sous les convoyeurs et autour des tambours de queue (consigné).
Purger réservoir et filtres s’ils ne sont pas automatiques. Par gel, vidanger conduites d’eau, pompes et compteurs.
Noter les défauts dans le cahier pour le poste suivant.

Avant l’hiver

Traçage et isolation des conduites d’eau et d’air ; chauffages du local pompes et des armoires en marche.
Sécheur adapté aux températures extérieures ; refroidissement du compresseur protégé ; purges révisées.
Graisse d’hiver dans la pompe centrale ; huile d’hiver si le fabricant le prévoit.
Racleurs réglés pour matière mouillée et gelée ; cuves d’adjuvants protégées du gel.

Avant la saison des pluies ou des chaleurs

Joints d’armoires et presse-étoupes ; résistances anti-condensation en marche.
Drainage autour des fosses et trémies ; couvertures de trémies.
Climatisation et filtres des armoires (saison chaude) ; refroidisseur d’eau révisé si équipé.

Arrêt prolongé

Vider et nettoyer malaxeur, bascules, vis (le ciment resté dans les vis prend), bandes et skip.
Purger l’ancienne graisse du graissage centralisé ; vidanger les circuits d’eau.
Libérer les pressions d’air et hydraulique ; décharger les accumulateurs.
Couvrir moteurs et armoires ; laisser les résistances anti-condensation ; tourner moteurs et réducteurs à la main chaque mois.
Avant redémarrage : isolement des moteurs principaux, niveaux, tournée complète, test des sécurités, étalonnage des bascules.