Contacteur de moteur principal

Pannes où cette pièce peut être nécessaire

• Le moteur ne démarre pas, le contacteur ne colle pasPas de signal de commande, arrêt d’urgence ou sécurité ouverte, bobine grillée, ou fusible de commande.
• Le contacteur colle, le moteur ronfle sans tournerUne phase manquante, blocage mécanique, ou tension basse.

Page de dépannage: Le moteur ne démarre pas ou le relais thermique déclenche → Ouvrir le diagnostic →

Souvent remplacé avec

Remplacez le relais thermique avec un contacteur principal brûlé, réglé à la plaque moteur.

Ce qu’il faut envoyer pour commander

• Photo de la plaque ou de l’étiquette (moteur, variateur, contacteur, capteur, module automate).
• Moteurs : kW, tension, fréquence, vitesse, taille, montage (B3, B5, B35), diamètre d’arbre, indice IP, frein.
• Contacteurs et disjoncteurs : fabricant et référence, calibre, tension de bobine, contacts auxiliaires.
• Variateurs et démarreurs : fabricant, code modèle complet, calibre, version du logiciel si connue.
• Capteurs : fabricant et référence, ou type, taille (M12, M18, M30), portée, PNP ou NPN, NO ou NF, tension, connecteur.
• Modules automate : référence de commande complète et position dans le rack.