El skip se desliza estando parado o se pasa de sus paradas — el freno
Síntoma
El skip cargado se desliza hacia abajo estando parado, se detiene más tarde de lo normal en los límites, se pasa del tope superior, va más lento de lo normal o el motor freno se calienta.
Causas probables
- Forro del freno desgastado, o entrehierro desajustado.
- El freno no se libera del todo, de modo que roza y quema el forro.
- Bobina o rectificador del freno fallando.
- Final de carrera movido, sucio o doblado; fallo del interruptor de cambio de velocidad.
Las más probables y las más baratas de comprobar primero.
Comprobaciones
- Prueba de retención - pare el skip cargado a mitad de vía; no debe deslizarse.
- Observe la posición de parada en cada límite; debe ser la misma cada vez.
- Con bloqueo, mida el entrehierro y el espesor del forro frente a los valores del fabricante del motor.
- Pruebe cada mes el interruptor de sobrerrecorrido superior como indica el fabricante.
Solución
- Ajuste el entrehierro o cambie el forro del freno de inmediato.
- Cambie la bobina o el rectificador del freno.
- Reajuste o cambie los finales de carrera; protéjalos del material.
- Repare el cambio de velocidad para que el skip llegue despacio arriba y abajo.
Pare el equipo si
El skip se desliza o se pasa. No vuelve a funcionar hasta reparar el freno o el interruptor.
Piezas que puede necesitar
El freno retiene el skip, no el motor
El freno se aplica por muelles y se libera eléctricamente, de modo que un corte de corriente o una parada de emergencia detiene y retiene el skip. Eso solo funciona si el forro y el entrehierro están bien.
PELIGRONo libere nunca el freno a mano con el skip levantado y sin asegurar. La liberación manual deja caer el skip. Libere a mano solo según un procedimiento escrito, con el skip calzado o abajo del todo.
⚠ Toda comprobación dentro de una máquina empieza con un bloqueo completo. Aviso de seguridad