السكيب يزحف وهو متوقف أو يتجاوز نقاط توقفه — الفرامل
العَرَض
السكيب المحمّل يزحف إلى الأسفل وهو متوقف، أو يتوقف متأخرًا عن المعتاد عند الحدود، أو يتجاوز الحد العلوي، أو يسير أبطأ من المعتاد، أو يسخن محرك الفرامل.
الأسباب المحتملة
- بطانة الفرامل متآكلة، أو الفجوة الهوائية غير مضبوطة.
- الفرامل لا تتحرر بالكامل، فتحتك وتحرق البطانة.
- ملف الفرامل أو المقوّم يفشل.
- مفتاح نهاية الشوط تحرك أو متسخ أو منحنٍ؛ أو مفتاح تغيير السرعة معطل.
الأكثر احتمالًا والأرخص فحصًا أولًا.
الفحوص
- اختبار التثبيت - أوقف السكيب المحمّل في منتصف المسار؛ يجب ألا يزحف.
- راقب موضع التوقف عند كل حد؛ يجب أن يكون نفسه في كل مرة.
- بعد العزل والإقفال، قِس الفجوة الهوائية وسماكة البطانة مقارنةً بقيم مصنّع المحرك.
- اختبر مفتاح تجاوز الشوط العلوي شهريًا كما يصف المصنّع.
الإصلاح
- اضبط الفجوة الهوائية أو جدّد بطانة الفرامل فورًا.
- استبدل ملف الفرامل أو المقوّم.
- أعد ضبط مفاتيح نهاية الشوط أو استبدلها؛ واحمها من المواد.
- أصلح تغيير السرعة ليصل السكيب ببطء إلى الأعلى والأسفل.
أوقف المعدة إذا
إذا كان السكيب يزحف أو يتجاوز الحد. لا يعود للعمل حتى تُصلح الفرامل أو المفتاح.
القطع التي قد تحتاجها
الفرامل هي التي تثبّت السكيب لا المحرك
تُطبَّق الفرامل بالنوابض وتُحرَّر كهربائيًا، فيوقف انقطاع الكهرباء أو الإيقاف الطارئ السكيب ويثبّته. ولا ينجح ذلك إلا إذا كانت البطانة والفجوة الهوائية سليمتين.
خطرلا تحرر الفرامل يدويًا أبدًا والسكيب مرفوع وغير مؤمَّن. التحرير اليدوي يترك السكيب ينزل. حرّر يدويًا فقط وفق إجراء مكتوب، والسكيب مسنود أو في الأسفل.
⚠ كل فحص داخل آلة يبدأ بالعزل والإقفال الكامل. إخلاء مسؤولية السلامة