« Trappe non fermée » et arrêts aléatoires — capteurs de position et alimentation 24 V
Symptôme
La centrale s’arrête sur « trappe non fermée » ou « porte ouverte » alors qu’elle est fermée, s’arrête au hasard, ou un signal de position clignote.
Causes probables
- Capteur déplacé ou desserré, ou écart de détection trop grand.
- Capteur couvert de béton ou de poussière.
- Capteur magnétique glissé le long du vérin.
- Câble coupé ou écrasé, ou eau dans le connecteur.
- Alimentation 24 V CC défaillante, fil desserré, ou défaut de terre sur le 24 V.
Les plus probables et les moins chères à contrôler d’abord.
Contrôles
- Regarder d’abord la position réelle de la trappe ou de la porte.
- Vérifier que le voyant du capteur change en fin de course et que le voyant d’entrée automate suit.
- Contrôler vis de fixation et écart ; repérer la position avant démontage.
- Faire mesurer la tension 24 V en charge.
Réparation
- Nettoyer le capteur ; régler l’écart bien en deçà de la portée nominale.
- Remplacer exactement à l’identique - PNP ou NPN, NO ou NF, tension, portée, connecteur.
- Réparer le câble ; sécher et étancher le connecteur.
- Remplacer une alimentation 24 V défaillante ; resserrer les bornes.
Arrêter l’équipement si
Quelqu’un propose de shunter une entrée capteur pour continuer à produire. Une entrée shuntée fait tourner la centrale à l’aveugle.
Pièces dont vous pourriez avoir besoin
Ne jamais shunter un capteur
Une trappe vue fermée alors qu’elle est ouverte fait déborder une bascule. Une porte vue fermée alors qu’elle est ouverte vide le béton sur un camion absent. Réparez le capteur, jamais le signal.
ASTUCE TERRAINGardez deux détecteurs de rechange de chaque type utilisé sur trappes et portes, et une alimentation 24 V. Ensemble, ils coûtent moins qu’un poste perdu.
⚠ Tout contrôle à l’intérieur d’une machine commence par une consignation complète. Avertissement de sécurité