المحرك لا يعمل أو الحماية من الحمل الزائد تفصل باستمرار
العَرَض
محرك لا يعمل، أو يطن دون أن يدور، أو يفصل عند البدء أو بعد فترة تشغيل، أو يسخن، أو تُظهر وحدة التحكم في السرعة عطل تيار زائد أو ارتفاع حرارة.
الأسباب المحتملة
- زر إيقاف طارئ أو تعشيق أو مصهر تحكم مفتوح، فلا يجذب الكونتاكتور أبدًا.
- طور مفقود، أو جهد تغذية منخفض أو غير متوازن.
- الآلة منحشرة أو تبدأ وهي محمّلة (خلاطة فيها دفعة عالقة، لولب ممتلئ بالأسمنت).
- مرحل الحمل الزائد مضبوط تحت قيمة لوحة المحرك، أو كونتاكتور بتلامسات محترقة.
- أوساخ على زعانف المحرك، أو مروحة وحدة التحكم معطلة، أو خزانة ساخنة.
الأكثر احتمالًا والأرخص فحصًا أولًا.
الفحوص
- اقرأ الإنذار ومصباح خرج PLC؛ وافحص حالة مرحل الأمان.
- اطلب من كهربائي قياس الأطوار الثلاثة وتيار التشغيل في كل منها.
- اعزل وأقفل وأدر الآلة المُدارة يدويًا.
- قارن ضبط مرحل الحمل الزائد بتيار الحمل الكامل على لوحة البيانات.
الإصلاح
- اعثر على التعشيق المفتوح وأصلحه؛ ولا تتجاوزه بجسر أبدًا.
- أعد الطور المفقود؛ وصحّح التغذية.
- أفرغ الآلة وحرّرها قبل إعادة التشغيل.
- اضبط الحماية حسب لوحة البيانات ولا تتجاوزها أبدًا؛ واستبدل الكونتاكتورات المتآكلة بأخرى من النوع نفسه وجهد الملف نفسه.
- نظّف زعانف المحركات والمشتتات الحرارية لوحدات التحكم؛ واستبدل المراوح المعطلة.
أوقف المعدة إذا
إذا كان القاطع يفصل فورًا، أو كان المحرك يطن دون أن يدور. لا تواصل إعادة ضبطه.
القطع التي قد تحتاجها
الحماية التي تفصل تخبرك بشيء
رفع ضبط الحماية لتجنب الفصل المزعج يحرق المحركات. ابحث أولًا عن السبب الميكانيكي - محمل متيبس، أو تراكمات، أو سير ينزلق، أو دفعة عالقة.
خطرالأعمال الكهربائية للكهربائيين المؤهلين فقط، والدائرة معزولة ومختبرة على أنها بلا جهد. يقرأ المشغلون المؤشرات، ويجرون الفحوص البصرية، ويبلّغون عن الأعطال بوضوح.
نصيحة ميدانيةافحص اللوحات بالتصوير الحراري في صباح إنتاج مزدحم. اللوحة التي تُفحص والمحطة متوقفة تبدو دائمًا مثالية.
⚠ كل فحص داخل آلة يبدأ بالعزل والإقفال الكامل. إخلاء مسؤولية السلامة